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近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）與長航貨運有限公司（簡稱“長航貨運”）在上海簽署了4艘1.25萬噸清潔能源江海直達干散貨船的建造合同，合同總金額超過2.5億人民幣。雙方將開展戰略合作，積極推進“氣化長江”實質性落地，助力內河內江航運綠色升級。本次戰略合作項目也將進一步增強中集太平洋海工清潔能源動力船舶的建造能力和市場布局。
清潔能源江海直達干散貨船型3D渲染圖
作為國內新一代的清潔能源江海直達干散貨船，該船型可航行于國內近海航區和長江中下游及以下各港口，每條船配備1臺雙燃料主機和1臺螺旋槳。此外，本項目的首船將首次在長江近海應用由工信部批復試點、由中集安瑞科倡導研發提供的LNG船用罐換罐方案。
截至2021年底，中國內河船舶約有11.4萬艘，其中大部分船舶仍以柴油機動力為主，需要進行改造或替換，以實現“生態優先、綠色發展”。工信部、國家發改委等五部門于2022年9月聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》，目標到2030年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造。長江是我國內河最大的航運大動脈，年運輸量高達30億噸，占內河航運總量的60%以上。“氣化長江”、“2030型綠色智能標準化船舶”是踐行綠色發展理念，推動長江生態保護和長江航運高質量發展的重要舉措。
長航貨運是中國長江航運集團有限公司（即“長航集團”）全資子公司，長期以來深耕長江經濟帶，在長江大宗貨物運輸中，始終發揮國有企業主力軍作用，被譽為“長江國家隊”。其干散貨運輸涵蓋長江干支、江海直達、沿海以及內外貿件雜貨和特種運輸，規模及效益均處于同行業中領先水平。而中集安瑞科則憑借清潔能源裝備智造、技術創新及一體化綜合解決方案能力，一直切實助力推進長江、珠江、西江等的航運綠色升級，包括開展船舶油改氣一體化解決方案、LNG水岸加注項目示范、換罐加注的技術研發，以及建造節能環保、專業定制的液化氣運輸及清潔能源船舶等。2022年公司獲得了120余艘船舶油改氣船訂單，并成功交付了其中的78艘，此次在“氣化長江”工程中再次發力。中集太平洋海工在全球中小型氣體運輸船、LNG燃料應用裝備及加注船市場處于領先地位。本次清潔能源干散貨船項目的簽約，為其進一步提升內河內江LNG船、清潔能源江海直達船型的建造能力，開拓內河內江綠色船舶市場奠定堅實基礎。
中集安瑞科副總裁兼中集太平洋海工總經理高文寶先生表示：“中集太平洋海工近期在中小型液化氣船及清潔能源集裝箱船、江海直達船上多有斬獲，也從側面反映出當前綠色航運的市場需求正不斷釋放。中集安瑞科將繼續在換罐加注等智能技術的研發應用、綠色智能船舶運營配套設施建設及綠色智能船舶標準化設計制造等方面貢獻力量，與合作伙伴合力推動綠色航運轉型升級，助力雙碳目標達成。”
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