6月27日上午11時(shí)，備受廣大市民關(guān)心的西安地鐵16號(hào)線一期、地鐵2號(hào)線二期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
自此，西安地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)9條線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)301公里。
16號(hào)線是西北首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛的地鐵線路
【資料圖】
其中，地鐵16號(hào)線一期全長(zhǎng)15.1公里，南起詩(shī)經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，共設(shè)9座車(chē)站，均為地下線，與西安地鐵5號(hào)線和1號(hào)線分別在歡樂(lè)谷站和上林路站換乘。
線路串聯(lián)起灃河金灣、西安國(guó)際足球中心、中國(guó)國(guó)際絲路中心、華僑城歡樂(lè)谷、詩(shī)經(jīng)里等重要地標(biāo)，對(duì)優(yōu)化西咸新區(qū)空間布局，助推西安—咸陽(yáng)一體化進(jìn)程具有重要作用。
地鐵2號(hào)線二期全長(zhǎng)6.9公里，共設(shè)4座車(chē)站，均為地下線。其中北延段串聯(lián)高鐵新城，設(shè)紅會(huì)醫(yī)院北區(qū)、草灘2座車(chē)站。南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，設(shè)常寧宮、何家營(yíng)2座車(chē)站。地鐵2號(hào)線二期作為既有2號(hào)線中軸線的延伸拓展，對(duì)拉大城市骨架，加強(qiáng)外圍組團(tuán)與主城區(qū)之間的聯(lián)系具有重要意義。
地鐵16號(hào)線一期作為西北首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛的地鐵線路，采用國(guó)際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，具有設(shè)備集成度高、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)程度高、智能化程度高等特點(diǎn)。全線沿用一鍵開(kāi)關(guān)站、語(yǔ)音購(gòu)票、人臉識(shí)別等多項(xiàng)智慧車(chē)站新技術(shù)，有效提高了運(yùn)營(yíng)管理水平及效率，極大便捷市民出行。該項(xiàng)目?jī)纱蜗麓┻\(yùn)營(yíng)地鐵線路、兩次下穿高速公路、兩次下穿既有鐵路，采用全自動(dòng)監(jiān)測(cè)、冷凍法等施工工藝，利用BIM、VR等新管理技術(shù)，可視化、多維度規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)隱患，順利攻克了施工難點(diǎn)。此外，地鐵16號(hào)線一期工程沙河灘車(chē)輛基地采用綠色建筑、海綿城市、干熱巖供熱等節(jié)能環(huán)保措施，實(shí)現(xiàn)了供熱過(guò)程二氧化碳“零排放”。
地鐵2號(hào)線二期下穿渭河車(chē)輛段咽喉區(qū)及潏河，工程建設(shè)采用高精度自動(dòng)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警、精細(xì)化施工變形控制技術(shù)，確保了潏河河床安全和車(chē)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。何家營(yíng)站是西安地鐵已建成車(chē)站中埋深最深，施工難度最大的車(chē)站，地鐵建設(shè)者創(chuàng)新性提出“上四下二六”導(dǎo)洞PBA法施工，邊樁與中柱底板相連一次施做，車(chē)站兩端風(fēng)道兼作主體施工橫通道，成功解決了黃土地區(qū)低承載力問(wèn)題，有效節(jié)約了成本和工期。
16號(hào)線裝修現(xiàn)代簡(jiǎn)約 2號(hào)線二期唐風(fēng)雅韻
地鐵16號(hào)線一期工程設(shè)9座地下車(chē)站，全線裝修主題為“科創(chuàng)都市智啟新城”，以“現(xiàn)代、簡(jiǎn)約”為基調(diào)，結(jié)合周?chē)鞘薪ㄖL(fēng)貌進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)。其中，詩(shī)經(jīng)里站裝修主題為“生態(tài)之城”，設(shè)計(jì)提取花瓣、水波紋的元素，營(yíng)造自然舒適的空間氛圍，寓意環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)宜居；歡樂(lè)谷站裝修主題為“歡樂(lè)之城”，設(shè)計(jì)提取摩天輪的外部輪廓特征，營(yíng)造出活力動(dòng)感的空間氛圍，寓意舒適愜意、悠然自得；灃東城市廣場(chǎng)站裝修主題為“未來(lái)之城”，提取城市地標(biāo)建筑的線性特點(diǎn)，營(yíng)造城市快速發(fā)展的繁華盛景，寓意敢為人先、開(kāi)拓奮進(jìn)；西安國(guó)際足球中心站裝修主題為“動(dòng)感之城”，設(shè)計(jì)結(jié)合西安國(guó)際足球中心的建筑形態(tài)，打造現(xiàn)代、恢宏的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寓意奮勇?tīng)?zhēng)先、激情飛揚(yáng)；秦創(chuàng)原中心站裝修主題為“創(chuàng)新之城”，裝修設(shè)計(jì)通過(guò)提取站點(diǎn)周邊地標(biāo)建筑的設(shè)計(jì)元素，使用“科技折線”的設(shè)計(jì)手法，營(yíng)造出開(kāi)放、活力的城市空間，寓意蓄勢(shì)賦能，引領(lǐng)未來(lái)。
2號(hào)線二期裝修方案延續(xù)一期正線唐文化主題和風(fēng)格，以“人文長(zhǎng)安·唐風(fēng)雅韻”為設(shè)計(jì)主題，裝修色彩文化從西安城市風(fēng)貌、地域特色以及漢唐建筑文化特征三方面提取，整體色調(diào)與文化協(xié)調(diào)統(tǒng)一，凸顯古城韻味。其中，常寧宮站裝修主題為“終南神秀”，設(shè)計(jì)元素以秦嶺、南山為主，寓意龍脈相傳、如月之恒。何家營(yíng)站裝修主題為“古樂(lè)新翩”，設(shè)計(jì)元素以古樂(lè)、帔帛為主，寓意東風(fēng)入律、盛世而歌。紅會(huì)醫(yī)院北區(qū)站裝修主題為“如日方中”，元素以城市中軸線、宮城為主，寓意國(guó)泰民安，氣勢(shì)如虹。草灘站裝修主題為“天空之鏡”，元素以自然、云朵為主，寓意青山綠水、天高云淡。
地鐵16號(hào)線一期列車(chē)最高運(yùn)行速度100km/h，采用不銹鋼6節(jié)編組B型車(chē)。車(chē)體造型以“展翅高飛”為靈感，主打“科技、現(xiàn)代”的風(fēng)格，內(nèi)飾采用灃水藍(lán)裝飾風(fēng)格，展現(xiàn)西咸新區(qū)“綠色低碳、生態(tài)環(huán)保”的城市建設(shè)理念。
地鐵2號(hào)線二期增購(gòu)列車(chē)相較于既有車(chē)輛在制動(dòng)、蓄電池、受電弓等系統(tǒng)設(shè)備等方面均有優(yōu)化，同時(shí)采用LCD乘客導(dǎo)視系統(tǒng)，可直觀展示更多行車(chē)信息，為市民乘客帶來(lái)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。
華商報(bào)記者 李琳 文 趙彬 圖
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