1、一、自動(dòng)擋的檔位說(shuō)明: 一般自動(dòng)擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個(gè)檔位。
2、 P代表泊車檔，停車時(shí)使用(關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)); 2、R代表倒車檔，倒車時(shí)使用; 3、N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用; 4、D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1至4(或5以上)檔，根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換;5、3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔; 6、2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔; 7、1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。
(資料圖片)
3、 另外，其他自動(dòng)檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔;還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵、OD OFF按鍵等。
4、 8、S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。
5、當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加; 9、L表示低速檔，和1檔是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔; 10、雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑; 1OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車輛往往就沒(méi)有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位(4速變速箱)4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。
6、 需要特別說(shuō)明的是:在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是2檔用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。
7、 手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了P、R、N(這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車必有的)之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔，其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
8、 二、“自動(dòng)擋汽車怎么開(kāi)呢?”: 自動(dòng)擋的起動(dòng)和起步: A、起動(dòng):在起動(dòng)自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。
9、 B、汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛D擋后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。
10、(需倒車，就掛R檔) 2、自動(dòng)擋的平路行駛: 平路行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)變換擋位的。
11、 小技巧:在車速達(dá)到一定值后，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。
12、 3、自動(dòng)擋的坡道行駛: 在坡道行駛時(shí)，可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車的上、下坡速度。
13、 小技巧:A、上陡坡時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔(或S擋位或L擋位)，這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損。
14、 B、下陡坡時(shí)，同樣將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔(或S擋位或L擋位)，這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車速，以減少剎車次數(shù)，以防剎車片過(guò)熱使剎車失效。
15、 4、自動(dòng)擋的停車: 放開(kāi)油門，踩制動(dòng)踏板，當(dāng)車完全停穩(wěn)，將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔，拉上手剎。
16、 小技巧:A、在等紅綠燈時(shí)，等待時(shí)間在30秒以下的，可以在D檔踩著制動(dòng)踏板等待; B、等待時(shí)間在30秒以上的，就必須將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔等待，這樣做是為了減少自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損。
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