6月27日消息，今年3月，天津一特斯拉Model Y發生交通事故，車主在限速70km/h道路上以車速84km/h與一名橫穿道路的騎車男子相撞，造成對方死亡，由于車主超速，因此兩人承擔同等責任。
據媒體報道，日前，該車主已正式起訴特斯拉。車主稱，交警發現行車記錄儀失效，沒錄到事故過程，另外，特斯拉宣傳的車禍預警和緊急避讓功能也沒啟動，這次事故，覺得特斯拉應該負一定責任。
報道稱，今年2月，車輛因倒車影像失靈，車主曾將車送到官方指定維修點維修，現在不清楚緊急避險和車禍預警功能是修車導致，還是修車前已經壞了，車主向特斯拉索要后臺數據被對方以“隱私數據不能提供”拒絕。
(資料圖片僅供參考)
目前，這名特斯拉Model Y車主以車輛存在嚴重功能缺失、未達到交付標準提起訴訟，要求特斯拉退款退車，希望能讓特斯拉提供數據。
從特斯拉官網的Model Y車主手冊了解到，Model Y支持防撞輔助功能，包括前撞預警、自動緊急制動、障礙物感應限速。
手冊提到，Model Y可監測前方區域是否有車輛、摩托車、自行車或行人等物體。在不立即采取糾正措施，就很可能發生碰撞的情況下，前撞預警用來發出蜂鳴音并在觸摸屏上以紅色標示前方車輛。
如果在Model Y發出前撞預警時未立即采取措施，在碰撞即將發生的情況下，自動緊急制動系統（如果已啟用）可能會自動進行制動。
只有當行駛速度大致介于 3 mph (5 km/h) 和124 mph (200 km/h) 之間時，前撞預警才起作用。
前撞預警系統關聯的攝像頭和傳感器（如果配備）用來監測行駛車道內大約 525 英尺（160米）（最大）的區域，路況和天氣狀況可能會對前撞預警所能監控的區域造成不利影響。
而Model Y只有當行駛速度大致介于 3 mph (5 km/h) 和 124 mph (200 km/h) 之間時，自動緊急制動才起作用。
同時，特斯拉強調，在急打方向盤、自動緊急制動實施制動時踩下制動踏板后松開、自動緊急制動實施制動時猛烈加速、前方未再檢測到車輛、摩托車、自行車或行人的情況下，自動緊急制動不會實施制動或停止實施制動。
目前暫不清楚這位天津特斯拉車主事故的具體原因，同時，車禍預警功能和緊急避讓功能缺失，與車禍之間是否有直接關系，還需經第三方鑒定。
在此提醒各位車主，不管車上有沒有安全駕駛輔助功能，上路仍需規范開車，千萬不要超速、不要走神，以免造成不必要的損失。
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