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(張峰 郭燕 曾蔚吾)6月27日11時許，陸海新通道·太平船務“懷化—北部灣港”鐵海聯運專列，從湖南懷化國際陸港緩緩駛出。該專列載有40箱化工原材料產品，將通過鐵路運輸抵達北部灣港，然后裝船海運直達馬來西亞巴生港。
太平船務是世界知名集裝箱班輪公司，也是最早參與并支持陸海新通道建設的外籍船東之一，與陸海新通道運營有限公司曾共同開發物流產品、拓展物流路線、織密物流網絡，服務網絡覆蓋全球90個國家。2022年12月，雙方簽訂戰略合作協議，約定共建全球供應鏈服務，幫助內陸外貿企業降本增效，提升全鏈條效率。
此次專列的開行是繼今年4月27日太平船務—陸海新通道重慶江鐵海聯運專列開行后，在陸海新通道重要節點城市——懷化又邁出的重要一步。相比傳統江海聯運模式，該專列節約水運距離約2000公里，時間縮短近一半，預計11天抵達巴生港。
太平船務中國區董事總經理顧友誼表示，太平船務將不斷完善內陸服務網絡，與懷化國際陸港緊密合作，為懷化及周邊客戶提供暢通高效、安全便捷的綜合物流解決方案和多式聯運服務，積極共建西部陸海新通道。
截至目前，懷化國際陸港累計開行班列346列，其中今年開行195列，已超去年全年開行量，班列開行質效穩步提升，下一步將持續發揮運營平臺作用，打造“湖南東盟貨運集結中心”，助推“湘品出海”和“海品入湘”，保障產業鏈供應鏈穩定，促進區域經濟協調發展。(完)
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