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題：廣西北部灣港建設蹄疾步穩 兩個15萬噸級泊位主體完工
作者 吳玉華 吳龍 張哲
蔚藍深邃的北部灣畔，廣西北海鐵山港區建設工地上機器轟鳴、工人忙碌，隨著最后一壘混凝土順利完成澆筑，鐵山港西港區北暮作業區7號、8號泊位水工工程現澆胸墻、軌道梁近日圓滿收官，標志著2個15萬噸級碼頭泊位的主體結構全部完成。
9月5日，廣西北海鐵山港西港區北暮作業區7號、8號泊位的主體結構已全部完成。付秋明 攝作為廣西壯族自治區“十四五”重點建設項目，鐵山港西港區北暮作業區7號、8號泊位建設規模為新建1個15萬噸級(7號泊位)，和1個10萬噸級(8號泊位，水工預留15萬噸級)的通用泊位，均具備15萬噸級靠泊能力，岸線總長637.24m，年設計通過能力770萬噸，計劃2024年整體完工并交付投產。項目建成后，將進一步發揮北海碼頭的臨海優勢，拓展大宗貨物的出海通道，提升港口的貨物吞吐能力，更好的服務當地產業和腹地經濟的發展。
北海碼頭工程部經理助理帥川介紹，7號、8號泊位項目采用重力式沉箱結構，沉箱上部設置現澆胸墻及軌道梁，前沿軌道梁同胸墻連成一體。從鋼筋綁扎到模板拆除、從底板到軌道梁，各參建單位通力協作，啃下了一個個“硬骨頭”，形成流水作業穩步推進。
北海碼頭副總經理班克成介紹，根據北部灣港口結構布局調整和規劃發展需求，預計到“十四五”末，北海碼頭將新增泊位22個，新增通過能力6145萬噸(其中集裝箱120萬TEU)，屆時北海碼頭將具備億噸的貨物通過能力(其中集裝箱約220萬TEU)。
下一步，北海碼頭將充分發揮建設北部灣國際門戶港的主力軍作用，繼續拉滿重點工程建設項目的“進度條”，高標準、高效率、高質量地推動后方陸域一期工程等項目的建設步伐，加快推進鐵山港西港區北暮作業區7號、8號泊位盡快交付投產運營，形成吞吐能力，為助力地方經濟高質量發展貢獻北部灣港力量。(完)
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