受近期利好催化，PET銅箔概念板塊今日逆勢上漲1.31%，位居同花順概念漲幅榜前列，大幅跑贏上證指數（跌幅1.48%）。個股方面，在PET銅箔板塊的24只個股中，共有14只實現上漲。其中，雙星新材和英聯股份聯袂漲停。6月1日至6月26日，PET銅箔板塊期間累計上漲4.73%，其中，包括元琛科技、雙星新材、東威科技、英聯股份、阿石創、道森股份等在內的個股漲幅均超10%。
浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融研究中心聯席主任、研究員盤和林對《證券日報》記者說：“PET銅箔有成本低、安全性好、壽命長等優點，是代替電解銅箔的最佳方案。隨著PET銅箔滲透率不斷提高，未來將產生巨大的需求空間。”
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從0到1實現質變
消息面上，6月20日晚，雙星新材公告表示，于2022年12月完成的首條PET復合銅箔設備安裝，隨之產品送樣下游客戶，經客戶反復測試驗證，并于近日獲得客戶的首張產品訂單。
廣州市萬隆證券咨詢顧問有限公司首席研究員吳啟宏告訴《證券日報》記者，“復合集流體（PET銅箔）首張訂單的成功落地，既印證了復合集流體真正實現了從0到1的產業質變，也超出了此前市場認為的今年難以徹底量產的主流認知，超出了預期。”
立鼎產業研究網信息顯示，傳統銅箔“銅價+加工費”模式定價下原料銅占據多數成本。銅價近期雖有下跌，但整體仍處于高位，而銅原材料成本占制造成本中的絕對多數。
吳啟宏表示，“PET銅箔是一種復合銅箔，是鋰電材料領域重要的技術迭代，這種復合集流體可改善安全性、降低成本。相比傳統的金屬集流體，復合集流體理論減重達55%-64%，電池端能量密度的提升達5%-10%。PET銅箔有望替代部分鋰電銅箔應用于鋰電池領域。”
且從安全性角度看，吳啟宏說：“復合集流體中間的高分子基材具有阻燃特性，其金屬導電層較薄，短路時會如保險絲般熔斷，在熱失控前快速融化，可以防止電池熱失控，做到只冒煙不起火。可以兼顧降低成本和提高安全性。”
從下游需求看，鋰電銷量與新能源汽車產銷情況息息相關。日前，乘聯會預計，6月狹義乘用車零售銷量預計183.0萬輛，環比增長5.2%，受去年同期多城市放開后高基數影響，同比下降5.9%；其中新能源車零售67萬輛左右，環比增長15.5%，同比增長26.0%，滲透率約36.6%。
而在政策層面，備受關注的延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策近日“塵埃落定”。新能源汽車車輛購置稅減免政策延續至2027年底，并在設定減免限額等方面進行優化。
2025年市場空間或達268億元
從市場需求角度看，川財證券表示，隨著未來設備技術逐步成熟，復合銅箔滲透率有望加速提升，若2025年復合銅箔滲透率提升至20%，全球鋰電池出貨量達到2000GWh，則2025年PET復合銅箔市場空間有望達到268億元。
據高工產業研究院預測，到2030年，新型多功能復合集流體在電池集流體市場的滲透率將達到40%，出貨量約140億平方米至180億平方米，應用領域將包括儲能、小動力、動力、數碼等各類電池。
至于投資者如何把握PET銅箔的投資機會，吳啟宏表示，“目前PET銅箔正處于產業化推進階段，隨著鋰電池下游新能源汽車和儲能高速發展，PET銅箔量產進程有望加速。復合銅箔產業鏈上游主要涉及基膜和設備，中游涉及銅箔制造。投資方向上，復合銅箔產業化發展初期，產線建設生產設備先行，關注能夠量產磁控濺射設備、水電鍍設備的企業。目前復合銅箔發展初期，投資者可以關注國內能夠量產基膜的企業。”
盤和林則提示投資者：“PET銅箔當前滲透率還不高，替代電解銅箔還需要時間，投資者此時布局具有一定前瞻性。但大多數公司的PET銅箔存在兩個問題：一個是公司在PET銅箔上都是測試檢驗階段，量產率不高，另一個是對未來PET銅箔的應用還存在一些不確定性，需要更多應用場景進行驗證。”
表：今日PET銅箔概念板塊實現上漲個股一覽
制表：姚堯
（文章來源：證券日報）
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