在汽車產業大變革時代，“思變”成為了車企們的共識。日前，2023廣汽科技日活動上，廣汽集團首發了一款飛行汽車GOVE，以構建立體出行生態。
據悉，廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機體構型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態一體中達到飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景和屬性的最優利用。
在地面場景中，廣汽飛行汽車GOVE搭載了ADiGO PILOT自動駕駛系統，可使底盤成為全自動的移動起降站點，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對、隨時補能。
(資料圖片)
空中場景上，廣汽飛行汽車GOVE采用90%的輕量化復合材料，搭載三余度飛控系統和多目識別技術，可讓汽車飛得更高更穩。
在保障飛行安全方面，廣汽使用了在航空航天領域廣泛應用的MBSE系統工程理念，構建了基于模型系統工程的飛行汽車研發體系，保障了研發到未來量產環節的安全可靠。
動力方面，雙備份多旋翼動力系統的冗余設計，讓飛行艙即使在空中出現單套動力單元異常，也能夠從容地完成既定的飛行任務。
廣汽集團內部人士表示，廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽對立體出行的一種探索。廣汽集團將以此飛行汽車項目為出發點，帶動上中下游產業鏈共同投資運營，打造“多元站點-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務。
此外，在本屆科技日現場，廣汽集團還展示了公司在能源、智聯領域的“思變”成果，發布了搭載氫電混合系統的整車、全球首款乘用車氨發動機，以及N合一集成電驅系統。
據悉，廣汽自主研發的全球首款乘用車氨發動機，以液態氨作為燃料，通過精確控制液態氨燃料供給相變過程，使得發動機運轉平順穩定，并利用超高能點火技術實現了缸內氨燃料的可靠點火，功率達到120kW，減碳率提升到90%。
在核心“三電技術”方面，廣汽集團在本次科技日發布了面向A級純電平臺的產品——N合一集成電驅系統。
此外，面對用戶海量的個性化需求，廣汽集團還深耕軟件研發領域，以用戶思維為導向，開辟出一個靈活多變、簡單易用、對用戶開放的軟件共創平臺——ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創平臺。
據悉，廣汽魔方場景共創平臺可通過SOA面向服務架構，將整車2000多個功能全部服務化，讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中隨意編排組合，自動生成代碼，創造無限多的個性化場景。場景代碼經由數字鏡像云仿真校驗后，即可同步到車端引擎，實現分鐘級場景迭代。
廣汽集團判斷，技術革命的背后，是思維的革新。當代的汽車用戶已不再只是用戶，還能成為開發者，定義自己的出行場景。
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