無(wú)需言辭，直達(dá)內(nèi)心深處。
音樂(lè)是人類(lèi)的第二語(yǔ)言，一種情緒的藝術(shù)，無(wú)需言辭，直達(dá)內(nèi)心深處。兩千多年前，俞伯牙苦苦尋覓知音，只為找到靈魂的慰藉。
【資料圖】
兩千年后的今日，人們依然追求著舒適聽(tīng)感的還原，將人與自然交織的音符通過(guò)音響系統(tǒng)，保留并傳達(dá)。領(lǐng)克攜手哈曼卡頓在上海中心舉辦了“美麗聲音，經(jīng)典永恒”音樂(lè)會(huì)，著名鋼琴家以及哈曼卡頓音樂(lè)家親臨現(xiàn)場(chǎng)，打造了一場(chǎng)純粹的音樂(lè)之旅。
與此同時(shí)，領(lǐng)克08沉浸式智享頭等艙首次實(shí)車(chē)音響體驗(yàn)也同步開(kāi)啟，第一次感受到沉浸式智享頭等艙所帶來(lái)的天籟之音。
哈曼卡頓的天籟之音
汽車(chē)的座艙體驗(yàn)是人們出行最重視的部分之一，哈曼卡頓作為音響界的“老炮”，更是為諸多品牌提供并調(diào)校車(chē)載音響。而此次與領(lǐng)克深度融合，打造一套極致的車(chē)載聽(tīng)感裝備。
領(lǐng)克08設(shè)計(jì)之初，便邀請(qǐng)到了哈曼卡頓御用調(diào)音師加入團(tuán)隊(duì)，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段，就開(kāi)始思考整個(gè)音響的軟硬件系統(tǒng)和空間配置。由此，量身定制了這套哈曼卡頓23揚(yáng)聲器、16通道的音響系統(tǒng)，最大功率1600W。歷經(jīng)8個(gè)月3輪調(diào)試終于確定了如今搭載于領(lǐng)克08上的聲學(xué)方案。
哈曼卡頓聲學(xué)智能技術(shù)，包含Quantum Logic Immersion 3D環(huán)繞立體聲技術(shù)以及中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)應(yīng)用的Virtual Venue 虛擬場(chǎng)館技術(shù)也在領(lǐng)克08上得以應(yīng)用。
其中，QLI 3D環(huán)繞立體聲可將單聲道、立體聲或多聲道信號(hào)源轉(zhuǎn)為3D環(huán)繞立體聲，通過(guò)算法將聲音更為通透地傳達(dá)給車(chē)內(nèi)每一位聽(tīng)眾；而Virtual Venue 虛擬場(chǎng)館技術(shù)可以為用戶提供歌劇院、音樂(lè)廳、錄音棚、演唱會(huì)四大虛擬場(chǎng)館，類(lèi)似于均衡器的多種音樂(lè)輸出模式，供乘員自由挑選聽(tīng)感最佳的模式。
沉浸式智享頭等艙
此外，領(lǐng)克08通過(guò)軟硬件系統(tǒng)的深度融合以及空間、光線、聲音、材質(zhì)以及交互等元素的相輔相成，所呈現(xiàn)的沉浸式智享頭等艙，與傳統(tǒng)汽車(chē)座艙相比，又是一次革新和突破。
首先是算力的突破，領(lǐng)克08是基于全新一代CMA Evo架構(gòu)打造，首搭安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，集成2顆超高算力的自研7nm“龍鷹一號(hào)”芯片，NPU算力達(dá)16TOPS，GPU算力達(dá)1800G FLOPS。
雙芯片能進(jìn)一步提升運(yùn)算效率的同時(shí)，減小了單顆芯片的運(yùn)算壓力，在溫度控制和算力方面爽爽進(jìn)階。
其次，是軟件的優(yōu)化和匹配。這次，領(lǐng)克將車(chē)機(jī)系統(tǒng)交給了更為擅長(zhǎng)的科技公司——魅族。打造的LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可以通過(guò)手機(jī)和車(chē)機(jī)的無(wú)感互聯(lián)，帶來(lái)解鎖上車(chē)、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)以及應(yīng)用跨界等領(lǐng)先同級(jí)的功能。用戶幾乎可以用手機(jī)操控的邏輯去完成車(chē)機(jī)控制，零學(xué)習(xí)成本上手。
92英寸無(wú)界AR-HUD，擁有2K清晰度，還可以通過(guò)TOF攝像頭捕捉人眼，自適應(yīng)調(diào)節(jié)顯示信息的高度；15.4英寸超清全面屏使用了LTPS LCD顯示技術(shù)，巨大軟硬件成本的投入，只為帶來(lái)沉浸式駕艙體驗(yàn)。
在舒適性方面，領(lǐng)克08全車(chē)采用了淺擁式座椅，主駕駛位配備了座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能，副駕駛位還提供了腿托，舒緩旅途中的疲勞；后排腿部空間達(dá)到935mm，靠背角度可實(shí)現(xiàn)28-33°的2檔調(diào)節(jié)。
寫(xiě)在最后
無(wú)論哈曼卡頓還是與魅族的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，領(lǐng)克在做一件事——在專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)域?qū)ふ业阶顚?zhuān)業(yè)的人。結(jié)合各方在行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，車(chē)載音響以及車(chē)機(jī)系統(tǒng)，都能夠得到大幅優(yōu)化，只為滿足每一位領(lǐng)克用戶，無(wú)論身處何地，提供高價(jià)值的出行體驗(yàn)。
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