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6月21日下午13點(diǎn)30分，隨著2000噸超大型履帶式吊車將長45米重達(dá)400余噸的巨型鋼天橋穩(wěn)穩(wěn)地吊裝到預(yù)定位置，由中鐵九局四公司鋼結(jié)構(gòu)分公司負(fù)責(zé)施工的濰煙線大季家站首座鋼結(jié)構(gòu)天橋順利吊裝完成。
濰煙線大季家站旅客天橋工程是新建濰坊至煙臺鐵路工程中難度較大的節(jié)點(diǎn)工程，天橋全長88.4米，寬11.4米，高7.3米，總重790余噸，分為兩節(jié)段安裝。此次施工為營業(yè)線Ⅱ級施工，吊裝難度在于橫跨四條既有線路，需要在180分鐘內(nèi)的施工天窗內(nèi)完成重達(dá)400余噸鋼天橋與14.2米高天橋立柱的精確對接，誤差不超過5毫米，如此大體量的鋼結(jié)構(gòu)組合體吊裝，全部精度要控制在毫米級別，這樣的施工難度巨大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。吊裝現(xiàn)場為做好安全隱患應(yīng)對，設(shè)有指揮、操作、安全、防護(hù)、后勤5組共30名余工作人員，為此次吊裝施工做好全方位保障工作。
面對工期緊、任務(wù)重、鋼結(jié)構(gòu)體量大等因素，項(xiàng)目部克服困難，認(rèn)真勘查吊裝位置，規(guī)劃吊裝路徑，通過受力分析、細(xì)化實(shí)施方案、模擬施工分析解決難點(diǎn)等方式，最終確定采用工廠內(nèi)分段制作+現(xiàn)場分單元組拼+整體吊裝的施工方案，選用國內(nèi)罕見的2000噸超大型履帶式吊車進(jìn)行吊裝，采用如此大型履帶式吊車在鐵路營業(yè)線進(jìn)行吊裝施工為今年山東省第一吊，也是九局有史以來第一次使用如此大噸位吊車的吊裝作業(yè)。
開工以來，中鐵九局四公司鋼結(jié)構(gòu)分公司精心組織，科學(xué)施工，協(xié)調(diào)各方力量，積極做好安全隱患應(yīng)對策略。此次天橋順利吊裝成功，是濰煙線大季家站旅客天橋工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也為新建濰坊至煙臺鐵路工程的順利實(shí)施及早日竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（圖片由吳可越 楊東衡授權(quán)提供）
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