文 | 螳螂觀察
(資料圖片)
作者 | 圖霖
自年初起就逐步恢復的旅游行業，這個暑期迎來意料之中的小高潮。
顯著表現是，攜程、同程等頭部OTA平臺迎來訂單量大漲。
攜程發布的數據預訂大數據顯示，截至6月14日，平臺的暑期親子訂單量同比去年超過七倍，跨省游訂單超過七成。
旺季的到來也大大刺激了消費者提前訂票的意愿。
同程旅行機票預訂數據顯示，今年暑期親子和學生兩大客群提前7天以上訂票的比例分別為24.9%和18.7%，均高于2022年同期水平。
大眾旅游需求近乎“報復性”的釋放，必然會帶動平臺對國慶黃金周的期待再上一個level。
但一個很難忽視的事實卻是，盯上旅游這塊大蛋糕的玩家已經越來越多。
OTA平臺之外，某音、某手、小紅書等內容平臺正加速自身在旅游板塊的布局，企圖借力內容優勢，蠶食更多市場。
下半場的競逐已正式拉開帷幕，OTA們真的準備好了嗎？
尚需“補課”的三位新玩家
如果說去年周邊游帶起的熱度是旅游市場的“小爆”，那今年，絕對稱得上是“大爆”之年。
文化和旅游部的最新統計數據顯示，今年上半年，國內旅游總人次同比增長63.9%至23.84億，國內旅游收入同比增長95.9%至2.3萬億元。
為趕上這波旅游需求井噴紅利，此前就已將觸手伸至旅游板塊的抖快書，對旅游市場的“野心”愈發明朗，步伐正在加快。
某音方面，繼今年3月推出酒店旅游商家扶持政策，7月將酒旅業務升級為某音生活服務一級部門后，近日，正式成立了一家名為“成都海闊天空旅行社有限公司”的旅行社。
據天眼查App顯示，這家旅行社法定代表人為張凌，注冊資本100萬人民幣，經營范圍含旅游業務、票務代理服務、旅客票務代理、軟件開發、旅游開發項目策劃咨詢等。
從股權信息可發現，該公司為成都光合信號科技有限公司全資子公司，而后者，由某音集團（香港）有限公司100%持股。
小紅書的做法與某音頗有些類似。
同樣在近日，小紅書關聯公司行吟信息科技（武漢）有限公司經營范圍也發生變更，新增旅客票務代理、露營地服務等旅游相關業務。
相較之下，某手更像是守住了作為內容平臺的初心。
在今年早些時候的中國旅游日上，某手發起“每座城都有一手”百城聯動文旅項目，攜手百家媒體和地方文旅，以百億流量扶持區域文旅內容。
當然，也不怪抖快書攻勢猛烈。
手握全網最優渥流量的它們，本就長期困于“如何更高效完成流量變現”這一老大難的問題。當旅游市場以肉眼可見的速度回暖，并帶動產業鏈上的一眾商家日漸盆滿缽滿之時，向這塊仍在膨脹中的蛋糕發起沖擊，就成了一件“不立馬干就會后悔”的事。
但整個旅游產業鏈的高復雜性又注定了這塊蛋糕不那么容易吃上。
原因之一，抖快書作為頭部內容平臺，的確在旅游決策前端的“種草”環節具備天然優勢，但要完成從內容種草到訂單成交的過渡卻不那么容易。
與美食從“即刻種草”到“即時出發”的響應鏈條不同，再短暫的外出旅游，也需要一定的準備周期去協調交通、住宿等必不可少的環節。這就導致，消費者在抖快書上種的草，很難即刻就去“拔掉”。
這中間的響應過程直接關系到旅游產品的核銷周期，進而影響核銷率。一般來說，核銷周期越短，核銷率才越高。
“億邦動力”的報道顯示，目前某音酒旅商家訂單核銷率保持在30%以下，達人直播酒旅訂單核銷率最低僅為個位數。
而在攜程同程等OTA平臺，多數用戶都帶著明確的出行計劃，反倒保證了核銷量的穩定。
根據攜程在此前報道中的披露，攜程旅行產品預售產品的核銷率遠在30%以上。
原因之二，OTA平臺早已積累起大量的酒店、景點資源，作為后來者的抖快書不論是數量上還是經驗上，都難以在短時間內完成趕超。
靠著多年積累的拓展經驗，OTA們不僅手握比抖快書更豐富的酒旅資源，還能通過自身成熟的整合能力，為有出行需求的消費者帶去最適合他們的旅行方案。
像是行業老大哥攜程結合30多個熱門出行主題生成的，涵蓋酒店、目的地、景點三大維度的口碑榜，正成為越來越多人出行的風向標。
數據顯示，去年，有70%的用戶會通過攜程口碑榜獲取旅行靈感，53%的用戶會被榜單種草，92%的用戶選擇口碑榜出行。
這實際預示著，現階段缺乏足夠資源與經驗的抖快書，仍免不了要摸著攜程同程們過河。
OTA們的三道新考題
根據中國旅游研究院數據分析所發布的《2023上半年旅游經濟運行分析與下半年趨勢預測》。今年下半年，居民出游意愿和出游人次以及旅游消費人次仍將回暖。
于OTA們而言，與行業新機遇同步到來的，是抖快書布局提速的新挑戰。
而要在新一輪行業競爭里爭取到更大話語權，OTA必須從營銷、渠道、資源多環節全面發力，進一步筑高競爭壁壘。
營銷層面，必須在盡快補齊內容短板的同時，實現更精準的流量觸達；
盡管抖快書在旅游產業鏈上尚需時日精進，但其在內容端仍具備極大的營銷優勢。
以某音為例。根據某音官方2023年第一季度數據，有超4億旅游興趣用戶在某音觀看旅游內容。基于強大的需求，加上某音發力的供給，某音線上景區訂單量超11.6萬單，酒店住宿訂單量10.1萬單。
“苦流量久矣”的OTA們自然不會坐以待斃，紛紛加碼內容營銷。
年初，飛豬啟動“飛豬奇妙旅行節”的同時，聯合百位達人主播提供1000余個純傭帶貨坑位，免去“坑位費”，以推介境外優質旅游資源及產品。
攜程方面，在其早就推出的星球號之外，平臺還于近日發布了首個旅游行業垂直大模型“攜程問道”，它不僅可以對用戶在旅行前中后期的需求做意圖了解，還能鏈接后續的功能響應。
自帶技術門檻的大模型或許能成為攜程有別于同行的“殺手锏”，但前提是屆時的反饋體驗足夠優秀。否則，更大的可能是會淪為噱頭式的工具。
相較之下，以多元內容營銷觸達更精準的旅游消費客群，或許更為實際。
像是推出機票盲盒并在業內掀起“盲盒熱”的同程旅行，于今年暑期冠名了2023TMEA騰訊音樂娛樂盛典，通過音樂深度鏈接至年輕群體。
效果也很顯著。此前，同程旅行聯合酷狗音樂（TME）、橫店影視城共同舉辦的水上音樂節，曾帶動橫店影視城門票單日增長超過250%。
渠道層面，必須在完善線上渠道的同時，加速線下渠道的滲透；
線上流量觸頂，不僅是內容平臺面臨的考驗，OTA亦是如此，線下渠道的重要性日益凸顯。
從競爭維度看，與其和本就在線上擁有更大優勢的內容平臺正面交鋒，線下反倒更適合OTA去實現錯位競爭；從平臺發展來看，線下門店不僅能成為拓展線下客源的入口，也能同步完善線上的產品和服務資源。
當前，不少OTA平臺已經開始著手線下渠道的搭建。
同程旅行于6月16日召開主題為“國民旅游新勢力”的線下發布會，宣布正式啟動線下門店加盟計劃。目前，同程旅行首批線下加盟門店正陸續在上海、江蘇、浙江等省市落地，目標是在年底開出逾1000家加盟店。
攜程也在4月宣布多家門店同時開業，兩個多月內簽約超過1300家。另外，途牛的線下門店也因旅游市場的回暖，在陸續恢復中。
值得強調的是，傳統旅行社的模式顯然很難融入新消費時代，因此，OTA在線下門店的運營上更要與時俱進。
比如攜程線下門店的產品是在結合用戶需求的同時，從OTA產品庫篩選出來的。為滿足不同旅游消費者的喜好，目前，門店定制類產品銷售占比接近30%。
資源層面，必須在拓展現有資源的同時，借力數字化持續升維。
盡管抖快書尚不能撼動OTA在資源端長久積累的優勢，但從某音在本地生活上的兇猛勢頭來看，未雨綢繆才是更正確的選擇。
在拓展現有資源的基礎上，必須借力數字化等更高效的資源整合路徑，幫助平臺資源量質齊升，從升級邁步升維。
對此，同程旅行通過連接產業上下游，從技術、營銷、管理、資金等多維度為住宿產業鏈提供賦能，加速產業鏈數智化升級。
如平臺不僅為酒店投資全生命周期搭建了各類算法和系統，還進一步打磨了精細化收益管理系統，將酒店的出租率和酒店餐飲、客房、人力資源等多個部門緊密相連，進一步實現降本增效。
不止同程。去年12月，美團旗下美團文旅研究院也與江蘇省數字文化和智慧旅游發展中心、南京市文化和旅游信息中心三方線上線下共建“文旅大數據應用與標準研究實驗室”。
該實驗室以整合文旅數據資源、發揮橋梁紐帶作用為宗旨，對文旅大數據算法進行聯合研究，為行業監管及決策分析中心提供數據支撐，精準提升旅游目的地服務質量、促進各地區文旅行業良性發展。
總得來說，盡管抖快書來勢洶洶，但OTA們也在穩步、有序地提升自身競爭力。基于各自都尚需“補課”，短時間內，雙方大概率會是分庭抗禮，而非你死我活。
*本文圖片均來源于網絡
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