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出品 | 搜狐汽車·E電園
5月15日晚，率先搭載長城Hi4混動技術的兩款車型，哈弗梟龍與梟龍MAX正式上市，其中梟龍推出3款配置車型，官方指導價13.98-15.68萬元，梟龍MAX推出3款配置車型，官方指導價15.98-17.98萬元。這兩款新車將會進入到哈弗新能源銷售渠道，也就是哈弗龍網銷售，該渠道擁有全新形象、全新布局，并進行全面升級。
哈弗梟龍：
外觀方面，梟龍前臉采用了電動車使用較多的封閉式前臉，僅保留了下方的進氣口，整體前臉造型簡潔，大燈組為T字造型。尺寸上，新車長寬高分別為4600×1877×1675mm，軸距為2710mm，比哈弗H6略小一些。車尾頂部擁有雙段式的擾流板以及領航燈風格高位剎車燈，尾燈與前大燈呼應的造型。
內飾設計上就比較常規，主要采用了年輕化設計風格，能夠取得年輕消費群體的青睞。中控采用兩塊大屏，換擋機構為按鍵式，一鍵啟動按鈕也相當的運動。此外，中控臺底部帶有鏤空的儲物格，有利于增大前排儲物空間。動力方面，梟龍搭載1.5L插電式混動系統，發動機的最大功率為74kW，系統綜合功率185kW，綜合扭矩375N·m，NEDC純電續航110km，虧電油耗5.3L/100km，綜合續航1000km+。
哈弗梟龍MAX：
梟龍MAX在級別上要高出梟龍一檔，整體設計跟梟龍比較接近，只不過在中網造型上有所區別，7字型的大燈顯得十分獨特，搭配無邊界式的前格柵，突出科技感。此外，新車前臉不只有一種選擇，意味著該車能覆蓋更多用戶群體。新車的長寬高分別為4758×1895×1725mm，軸距2800mm，比宋PLUS DM-i更大。
內飾上也比梟龍更加豪華，配備了三塊中控屏幕，配置和科技感都有很好表現，中控臺下方集成了不少按鍵。另外還可以看到兩塊手機無線充電區域，或支持50W快充。動力方面，新車搭載1.5L發動機+電機組成的插混系統，發動機最大功率85kW，綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，6.8s即可完成0-100km/h的加速，NEDC純電續航105km，WLTC饋電油耗 5.5L/100km。
兩款新車都采用了Hi4技術，前軸整合發電機和驅動電機，將發動機和前后雙電機，總共三動力源分布在前后軸上，降低了車型成本，從而在定價上打破四驅車型相對兩驅車型的溢價。同時，iTVC智能扭矩矢量控制系統可對車輛和道路等信息進行實時監測，動態調整各軸的扭矩輸出，確保車輛在過彎、濕滑和非鋪裝路面的從容表現。
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