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近日的一則消息真是震驚了小編,領克的海外車主竟然突破了20萬,沒想到它竟然有如此魔力,這其中領克01(參數|詢價)海外最受歡迎,尤其是歐洲市場。領克是憑實力征服的歐洲市場,尤其是領克01滿大街的跑,說明領克是一個非常用心造車的企業。一直以來,國產車在海外市場很難突破,這也讓國人形成了國產車難以在海外立足的固有意識,作為一位汽車博主,小編竟然也有了這樣的印象。卻沒能想到領克一鳴驚人,在海外撐起了國產車的一片天,看來小編真的是管中窺豹了。
歐洲人選車是比較苛刻的,可以說用刁鉆來形容,即便這樣,領克01也在歐洲留下了濃墨重彩的一筆,因為歐洲人最看重的就是車的安全性,當然領克01很輕松的就通過了歐洲E-NCAP的“暴力測試”,安全性達到了歐洲的五星標準。對國內最嚴苛的中保研,領克01自然也是“輕松拿捏”,經過這個地球上最嚴苛的汽車安全考驗,讓歐洲的消費者們怎能不愛!
當然了,面對碰撞測試這個“應試測試”,也有擅長考試的品牌,但在實際碰撞過程當中讓人大跌眼鏡的有不少,這個就不一一列舉了。不過,領克可不是與這些品牌為伍的選手,在一些實際碰撞過程中也展現了它車身剛性的一面,盡可能的減少了碰撞對車內乘員的傷害。毒辣車評的一檔節目,就對領克01 EM-P進行了狠狠的“暴力虐待”,然而領克01 EM-P是一個不服輸的“小強”,承受了多重考驗。
首先就是承受1噸重的集裝箱從8米高的位置砸擊,被砸之后A柱/B柱以及D柱完全沒有變形,并且被砸之后每個車門都可以輕松打開,不得不說真的很強。領克01 EM-P采用的是籠式車身和1600兆帕硼鋼的B柱,整個車身都有一個較好的防護,最后被砸完還能夠輕松開走。
其次它又繼續承受了被兩輛飛度(參數|詢價)分別在兩側以40公里/小時的時速夾擊測試,被夾擊之后車身結構依然沒有多大問題,車門外殼有些變形,不過車門內的骨架沒有變形,因為它車門內采用的是硼鋼防撞梁,測試車的側氣簾彈開,比較靠譜的是車輛依舊可以啟動并開走。
然后這款車又遭受的撞墻的“虐待”,連續穿過了五層鋼化玻璃和2厘米厚度三層強化石膏板和150mm厚度實木墻和150mm厚度冰磚墻以及240mm厚度的磚墻,很顯然輕松通過。經過這道考驗之后,領克01 EM-P的前防撞梁竟然沒有變形,吸能盒也沒有變形,車輛依舊能夠啟動并開走。
最后領克01 EM-P又遭受了一波爆炸的摧殘,要知道這是一款新能源車型,底盤的下方是有電池包的,并且炸藥放置在了底部,這跟火上澆油沒有什么區別。然而在遭受爆炸摧殘過后這款車最后仍然能夠啟動并開走,并且靜置很長時間之后也沒有起火的跡象,不得不說這款車的安全性真的是沒的說,能夠連續經受住這么多的考驗真的是難得,屬于頂級的水準。
總結:
通過歐洲的E-NCAP以及中保研對領克01的碰撞測試,還有毒辣車評對領克01 EM-P的各項“暴力虐待”式的安全測試,我們可以看到這款車的安全性很讓人放心,不僅碰撞成績優異,而且現實當中的碰撞也足夠厲害,不像有一些日系車型,在碰撞測試當中得高分,而實際碰撞當中卻垃圾的不行。對于選擇車輛,我們首選的應當是車輛的安全性,領克01做到了。其次,小編認為領克01能夠受歐洲人青睞的次要原因是這款車的顏值的確很高,外觀很個性,很有國際范兒,當然了這款車在國內也很受捧。
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