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潮新聞 通訊員 楊玉玲 記者 張帆
新能源電動汽車跑高速，服務區充電樁少，排隊長的難點終于有人去克服了。
6月26日，隨著全國高速服務區首個路特斯超級充電站的建成，杭州繞城高速西線上的西湖服務區成為了浙江省內擁有充電樁位數量最多的服務區，一共有75座充電樁（站），目前新能源車到該服務區充電完全不用排隊等候，可以做到隨到隨充。而且充電樁、換電站設施齊全，還齊備快充和慢充樁。
為更好迎接杭州亞運會的召開，契合“綠色、智能”的辦會理念，管理杭州繞城的浙江新創建高速公路有限公司自2020年起對杭州繞城西湖服務區進行了全面的改造提升，并重點投資建設了服務區新能源車位，目前已囊括了國家電網、特來電、理想、特斯拉、蔚來充電站等多個品牌共計75座充電樁（站）。
隨著我國新能源車輛市場的不斷發展，高速公路服務區普遍配備了一定數量的新能源車位，但充電慢的問題仍長期存在，嚴重影響了新能源車主的出行效率。為更好滿足車主在高速上“快充快走”的實際需求，西湖服務區在改建之初就考慮到了日后的新能源汽車發展需求，將服務區總電量增加至傳統服務區的8倍以上，達到8000千伏安，以此建設了總計62個快充（超充）樁位，占到了充電樁總量的80%以上，平均充電時間在30分鐘左右。
值得一提的是，除了小型新能源車輛充電樁位外，西湖服務區還預留了兩個大型車輛充電樁位安裝口，以滿足日后更為多樣化的車輛充電需求。據統計，同比2022年數據，目前新能源車輛進入西湖服務區的數量已經上升了近一倍，以在西湖服務區擁有23個充電樁位的特來電為例，其平均每月充電次數近1200次，使用率逐月上升。
接下來，浙江新創建高速公路有限公司將繼續以可持續發展的理念建設西湖服務區，持續擴大充電車位建設，在亞運會前還將增設保時捷等在內的多個充電樁品牌，并計劃在5年內為現有307個小型車位的一半配備充電樁，以滿足日益增長的新能源汽車充電需求，進一步為車主出行提供便利。
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