轟-6K飛行員張成梁：那些與“戰神”共舞的日子
■中國軍網記者 于雅倩翁雷鳴 劉妍 通訊員 范以書 陳劼
【資料圖】
2014年，張成梁軍校畢業，同年空軍航空兵某團飛行二大隊開始換裝轟-6K。
兩年后，張成梁來到二大隊，彼時隊里已經完成了換裝，一些經驗豐富的老飛行員也順利完成改裝。他明白，這次自己面對的將是全新的搭檔——已經完成升級換代的“戰神”轟-6K。
故事就此開啟。
“呼……”張成梁深深地呼出一口氣。經過數不清的加班加點、挑燈夜戰，他終于順利完成理論改裝，迎來了模擬訓練階段。
開啟座艙實習那天，是張成梁第一次登上轟-6K。那第一眼的感覺，怎么形容呢，緊張地手心有點冒汗，喉嚨微微發干，但他的眼神里又透出了抑制不住的興奮和激動。第一眼的震撼來源于視覺上的沖擊：傳統的儀表盤被各種顯示屏和按鈕取代，轟-6K的先進武器裝備、數字化系統，不要說沒摸過，“見都沒見過”。這一瞬間，張成梁的腦子里蹦出了一個詞——“脫胎換骨”。也是從這天開始，“渴望”成了張成梁唯一的想法：渴望順利完成改裝，渴望駕駛“戰神”翱翔藍天。
從最老到最新，從臨空轟炸到遠程精打，升級的不僅是裝備與平臺，更是思維與模式。面對全新的挑戰、更高的要求，一種時不我待的緊迫感不斷推他向前。張成梁總是邁著急促的腳步，匆匆行走在大隊院里的石板路上，學習室、模擬機、飛行座艙成了他出現最多的地方。通過一次次的“研究-實踐-總結-改進-驗證”，三個月后，改裝完成。他成了同期戰友中第一批完成差異性訓練的飛行員，也是彼時完成轟-6K改裝最年輕的副駕駛。
改裝過程中無數個點燈熬油的夜晚他已記不清，但首飛完成那刻的感受卻深深印刻在腦海中。當首飛結束、“戰神”穩穩停在跑道上的那一刻，張成梁清醒地感受到身體內熱血在翻涌。輕輕撫摸操縱桿，他知道，從這一刻起，自己與這位并肩戰斗的“戰友”再也無法分開。
轟-6K戰機在跑道上蓄勢待發。
在一次又一次飛行訓練中，張成梁緊握操縱桿的雙手愈發堅定。“飛出去，向著深藍”，這樣的念頭也越來越強烈。漸漸地，他飛了之前沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的地方。然而，2017年第一次飛出遠海的經歷，帶給張成梁心靈上的震撼卻遠超他的想象。
滑行、起飛、向上，感受著戰機加力滑行后躍上藍天的那種熟悉推背感，他的心情是輕松踏實的。穿梭云海間，綿密云霧快速拂過座艙。隨著戰機越飛越遠，城市、山川、河流逐漸消失在他的視野里。在戰機沖破云霧的瞬間，天地間只剩下海天一色的一汪湛藍。
大海無聲，仿佛積蓄著無窮的力量。那一瞬，戰機的轟鳴聲仿佛也隨著放慢的呼吸變輕了。曾經父親那句“能飛多遠就飛多遠”的叮囑恍惚間在耳畔響起。榮譽、使命、尊嚴、責任在那一刻都變得清晰起來。握好手中這桿“槍”，守護祖國的海，守護祖國的天，成了張成梁從那天起唯一的念頭。
轟-6K翱翔天際。
那是2018年的一次海空聯合演習。
到底選誰參加這次演習？選老尖子保穩還是選年輕人沖鋒？最終，“讓年輕人上！犧牲整體戰斗力的金牌寧可不要！”成了大隊黨支部拍板時形成的共識。也正因為這個共識，張成梁在眾多備選的副駕駛中脫穎而出，受領任務。
這次，是他除戰備任務外參加的首次大項演習，也是大隊發射某新型導彈攻擊海上艦船目標的“初體驗”。與此同時，他還是機組中最年輕的“90后”。
短暫的喜悅過后，巨浪般的壓力向他襲來。而此時，距離任務還剩不到3個月。
一秒也耽擱不得。張成梁開始盯著場地、裝備的視頻資料反復研究，眼睛一眨不眨，生怕錯過一個細節，從導彈數據、航線規劃、干擾樣式，到針對目標該如何具體實施轟炸、毀傷效果評估，當把十幾條問題在理論上拉直問號后，他又開始纏著有著多型彈藥實彈實投經驗的武控師蔡建，圍繞航線諸元、攻擊方式等關鍵環節進行推演驗證，不斷完善打擊方案……終于，迎來了海天“亮劍”的這一天。
戰機按計劃起飛，飛抵預定高度。此時，機組遇到了準備資料中研究過的第一個問題：逆風。因風力極大，要想減少逆風帶來的時間差，按規定時間到達預定地點，機組將油門加到了最大。
終于，按照計劃到達預定點位。武控師迅速鎖定截獲目標，只要和指揮所確定攻擊命令即可展開攻擊！當一切順利的時候，“滋滋滋”的聲音從耳機中傳來，“敵方”進行無線電干擾！短暫的緊張過后，張成梁腦海中迅速回想針對此種情況的應對方案，并按照預定步驟沉穩操作。
“發射！”和以往無數次的發射場景差別不大，但在導彈脫離的一瞬間，機翼平衡被猛然打破，戰機產生了巨大顛簸，張成梁迅速穩定心神。戰機恢復平穩飛行，導彈也一擊命中目標，“成了！”
從飛機上下來之后，時任大隊長李曉松忍不住笑著說：“是不是感覺不一樣？”“是倒是……”“我跟你講過導彈離梁之后飛機會有偏差的。”“你講的是‘有點偏差’，我沒想到偏差這么大……”
盡管語氣“幽怨”，但看著大隊長“狡黠”的眼神，張成梁也笑了。直到現在，無論是戰機的那次顛簸還是首發命中目標的喜悅，他都清晰地記得。
轟-6K飛赴任務空域。
2019年8月某天，任務地點，遠海。
抬頭望著不真切的天空，張成梁反復思考著飛行準備中的各項數據。
同陸地相比，海上天氣情況更加復雜。飛抵預定空域后，顯示屏提示異常。張成梁發現幾艘外方船只在下方海域內游蕩，需下降高度進行查證。但此時天氣情況處于飛行臨界，下還是不下？機組迅速做出決定：“下！”這一刻，“為祖國奮飛”在他們心里變得無比具體。
3000、2000、1000……每下降一米，風險都在成倍增加。張成梁緊緊握住駕駛桿，努力保持戰機平穩，機組成員則操作設備對外方船只的非法行徑進行取證。當感受到“戰神”凌空的威懾壓迫后，外方船只如驚弓之鳥四散駛離。
張成梁第一次感受到，“我駕駛戰機，代表的是祖國，只有握緊手中的操縱桿，才能在關鍵時刻捍衛祖國的榮耀與尊嚴。”
唯以此身，駕駛戰機，守好祖國的每一寸疆土。
他將這些感受，一字一句寫進了那天的飛行日記里。此后，每次任務結束后他都會記下自己的感受，分析有什么樣的提升，無論是心理承壓能力亦或是突破生理極限，又或者是解決了飛行理論上的盲點……漸漸地，他喜歡上了記錄飛行的點點滴滴，同時也記錄下了與“戰神”并肩成長的航跡。
一次海陸空聯合訓練任務結束后，張成梁主動撥通了當時一起參加任務的某地導部隊作戰值班室的電話，促成了一場“1V1”的切磋。
復盤時，張成梁腦海中又響起了指揮員曾問過他的一個問題：真正的戰爭來臨時，你在哪里？扮演什么角色？
毋庸置疑，未來戰爭是聯合作戰體系能力的對抗。作為體系中的一個重要節點，如何暢通鏈路，平時怎樣開展協同訓練，如何增強體系思維和聯合意識，這些具體的問題，督促他不斷思考。
漸漸地，跨軍兵種知識的書籍被擺放到他宿舍的書架上；海軍艦長、地導營營長等兄弟部隊指揮員來單位授課，只要沒有飛行任務，張成梁節節不落；大隊學習室電腦上有融合兄弟單位兵器性能、戰術戰法的資料庫，每逢休息時間，他在學習室一坐就是一天。
新概念、新信息、新知識，如涓滴入海，沖開舊觀念的堤壩，匯入體系融合的大潮。隨著對體系融合認識的不斷深入，他在一次次聯合訓練、對抗演習中感受到體系融合的力量。
他說，未來最大的愿望是成為一名“空中作戰指揮官”，運籌帷幄、上陣殺敵，帶領戰友們以最小的代價獲得最大的勝利。置身聯合的“大體系”下，他清晰地知道自己距離夢想還有不小的距離；但更明白，只要目標在前，終將超越夢想。
祖國利益所至，戰機航跡必達。余紅春攝
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