1、當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的預(yù)算是14萬(wàn)左右，名圖這車(chē)也跟我的預(yù)算差不多，總體的性?xún)r(jià)比還是比較高的。
2、當(dāng)時(shí)這車(chē)外觀漂亮?xí)r尚前衛(wèi)。
3、小改款之后的外面年輕了許多，很符合年輕人的審美。
(資料圖片僅供參考)
4、內(nèi)部空間大，我178CM身高，170斤的大漢，前排我駕駛位，后面依舊能蹺二郎腿。
5、配置高。
6、日常使用的配置全都有，新增的右后視鏡上面的攝像頭大大減小了右后的盲區(qū)。
7、安全性大大提高。
8、1.6T的動(dòng)力完全勝任日常使用。
9、超車(chē)加速輕松愜意。
10、全景天窗，逼格滿滿。
11、操控性不錯(cuò)，離不開(kāi)方向盤(pán)，剎車(chē)，彎道行駛，說(shuō)到方向盤(pán)，因?yàn)榫唧w聽(tīng)說(shuō)，它是電子助力的，所以我感覺(jué)挺輕的，基本上不費(fèi)力在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，剎車(chē)也沒(méi)什么問(wèn)題，ABS能夠很準(zhǔn)確的使用，彎道行駛，在不減速的情況下，能夠很穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎，因?yàn)樗熊?chē)身轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定系統(tǒng)。
12、百公里七個(gè)油城市路段表現(xiàn)：擁堵的的時(shí)候能到十個(gè)以上，要是跑跑快速路再堵堵車(chē)綜合也得再九個(gè)以上！高速路段表現(xiàn)：高速很平穩(wěn)，我跑了900公里高速，堵車(chē)半天，表顯5個(gè)油，平均油耗6.1，這個(gè)油耗還是可以的。
13、綜合來(lái)說(shuō)這車(chē)還是不錯(cuò)的，14萬(wàn)的車(chē)重點(diǎn)是有個(gè)全景天窗、更有ESP。
14、空間方面還是很大的。
15、名圖在這個(gè)價(jià)位上還是可以的。
16、北京現(xiàn)代名圖怎么樣？在11~15萬(wàn)之間能買(mǎi)到的性?xún)r(jià)比最高的合資中級(jí)車(chē)就該屬現(xiàn)代名圖了吧！不少人拜倒在它的高顏值下，很多車(chē)主第一眼就被吸引了，再看那充足的空間，魂都被勾走了。
17、2017年也收獲了134,437輛的銷(xiāo)量成績(jī)。
18、不過(guò)現(xiàn)代名圖的致命缺點(diǎn)一樣不然忽視。
19、如果現(xiàn)代名圖的車(chē)主都愛(ài)上了音樂(lè)，這可能要?dú)w功于名圖集異響于一身。
20、特別是車(chē)主鐘愛(ài)的全景天窗卻是異響投訴最高的；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響；車(chē)主和中控也是異響高發(fā)區(qū)。
21、除此之外，輪胎也響，車(chē)速一過(guò)60胎噪就上來(lái)了，再過(guò)車(chē)速80胎噪就不得不配上音樂(lè)了。
22、另外不知道是不是遺傳的問(wèn)題，異味這種東西也跟異響一樣代代相傳，生生不息。
23、異味大多來(lái)自?xún)?nèi)飾，材料看起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，但異味很難散去，雖然說(shuō)新車(chē)有異味正常，但正常的車(chē)異味也散去的比較快。
24、現(xiàn)代名圖動(dòng)力起步肉，如果嫌動(dòng)力不夠可以上1.6T，但那雙離合又讓不少人打了退堂鼓，雙離合的頓挫始終還是較難以避免的問(wèn)題。
25、減震太硬，速度快點(diǎn)過(guò)爛路，乘客經(jīng)常被拋來(lái)拋去，拋多就會(huì)詩(shī)意大發(fā)，名圖堪稱(chēng)行走的排毒養(yǎng)顏膠囊，建議上車(chē)前最好先清空一下內(nèi)存，家里有老人的更加要多帶出來(lái)走走，別讓老便秘，拖累好身體。
26、現(xiàn)代名圖鹵素大燈不夠亮，就算沒(méi)做虧心事，半夜出門(mén)也擔(dān)驚受怕；車(chē)身縫隙大，一到下雨天，總擔(dān)心會(huì)漏雨滲水；車(chē)漆薄，一不留意就一條刮痕，非常鍛煉車(chē)主心理和錢(qián)包的承受力；底盤(pán)低，上個(gè)馬路牙子都是一次特技表演。
27、內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)陋，全系沒(méi)有導(dǎo)航，真皮座椅，后排不能放倒，也不能調(diào)節(jié)角度，坐久了感覺(jué)腰都不是自己的，為了彌補(bǔ)這一缺陷，后排都有扶手，乘客可以選擇讓腰累還是讓手累。
28、高配才有胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航和腰部支撐調(diào)節(jié)，所以司機(jī)沒(méi)得選，一場(chǎng)高速下來(lái)，不僅腰累，手腳也累。
29、說(shuō)好的韓系車(chē)配置豐富的呢？名圖的致命缺點(diǎn)真的不明顯，而現(xiàn)代名圖的優(yōu)點(diǎn)不外乎開(kāi)篇提到的誘人外觀，以及大空間；油耗的表現(xiàn)還能讓人滿意；相對(duì)于其他的合資車(chē)，性?xún)r(jià)比還是很高的，在中型車(chē)中競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。
30、只是還略差于大眾帕薩特、大眾邁騰、本田雅閣，而且BBA的奧迪a4l，奔馳c級(jí)，寶馬3系也是中型車(chē)這塊蛋糕分食大戶(hù)，即便名圖的價(jià)格不在同一水平上，競(jìng)爭(zhēng)還是會(huì)有的。
31、正好因?yàn)檫x車(chē)的原因，借過(guò)朋友的開(kāi)了一個(gè)星期。
32、這個(gè)車(chē)2014年出的，2017年小改款過(guò)一次，外觀內(nèi)飾小改，增加了1.6T的動(dòng)力，去掉了2.0的動(dòng)力。
33、我朋友的是1.8L的自動(dòng)擋。
34、首先說(shuō)下到底怎么樣，我只能說(shuō)這個(gè)車(chē)整體設(shè)計(jì)研發(fā)都是2014年的水平，沒(méi)有經(jīng)過(guò)換代，到現(xiàn)在2019年來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是老舊款了，雖然2017年在外觀內(nèi)飾上更新了一下，但是明顯競(jìng)爭(zhēng)力不足了，畢竟車(chē)子這東西買(mǎi)新不買(mǎi)舊。
35、這個(gè)車(chē)目前終端有2-3萬(wàn)的優(yōu)惠，1.6T自動(dòng)頂配估計(jì)14萬(wàn)出頭就能落地了。
36、獨(dú)立懸掛，舒適性比10萬(wàn)出頭很多的板懸要好。
37、雖然是2700mm的軸距，但是后排空間較大，堪比B級(jí)車(chē)，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175馬力，峰值扭矩265Nm，數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，匹配6AT變速箱，用起來(lái)算是夠用好用也省心的。
38、這個(gè)車(chē)的缺點(diǎn)就是配置已經(jīng)較為落伍，頂配才有4個(gè)氣囊，其他配置也是夠用的水平，倒車(chē)?yán)走_(dá)影像、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等都有，但是現(xiàn)在很多主動(dòng)安全和駕駛輔助就沒(méi)有了，諸如LED燈組、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)等也是缺失的。
39、還有就是整體駕乘感受較為平庸，操控、靜音都是A級(jí)車(chē)的平均水平，沒(méi)有什么亮點(diǎn)。
40、還有一個(gè)問(wèn)題就是韓系車(chē)品牌差點(diǎn)，二手車(chē)出手的時(shí)候會(huì)掉價(jià)比較多，如果不是說(shuō)了會(huì)用特別久的，還是考慮買(mǎi)保值一些的品牌，比如日系、德系。
41、缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料軟，你用手摁摁中控臺(tái)上方的軟性材料，再摁摁儀表臺(tái)上方的那塊，試試看有沒(méi)有凹陷的感覺(jué)，不知道它塑料的膠皮里面包裹的是什么東西；2、轉(zhuǎn)向的電子味道濃厚，整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有多少樂(lè)趣；3、路噪和胎噪的抑制不夠好；4、車(chē)廂氛圍比較顯老氣，不太容易獲得年輕群體的認(rèn)同；5、后排座椅不能放倒，影響尾廂拓展性。
42、優(yōu)點(diǎn)：首先說(shuō)外形，算不上高大的話，撐撐門(mén)面還是足夠的，設(shè)計(jì)穩(wěn)重又不失精致感，不得不服現(xiàn)代的整容水平；2、底盤(pán)濾震有一定厚實(shí)感，貼服感也比索納塔有進(jìn)步；3、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪的抑制做得較好；4、車(chē)廂乘坐空間較為寬敞；儲(chǔ)物空間比較豐富，而且實(shí)用性都較高。
43、5、座椅乘坐舒適性比較好；名圖有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，1.8L最大功率為105KW，2.0L最大功率為114KW。
44、除了1.8L有一款車(chē)型匹配6擋手動(dòng)變速箱，剩余車(chē)型均匹配6擋手自一體變速箱。
45、加速方面1.8L的夠用，2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。
46、名圖的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然外觀看著比索納塔八小了一圈，但是內(nèi)部乘坐空間還是跟索納塔八不相上下，前排與后排之間間距比較大，翹個(gè)二郎腿那也是不在話下。
47、后排座椅乘坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，乘坐起來(lái)比較舒適，能夠進(jìn)軍到中型車(chē)的級(jí)別，那空間表現(xiàn)上自然也不能太差。
48、新車(chē)提供五年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保。
49、保養(yǎng)方面，日常每間隔5000公里進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。
50、更換機(jī)油機(jī)濾價(jià)格200元左右，更換機(jī)油機(jī)濾約600元左右。
51、優(yōu)點(diǎn)： 外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重又不失精致感； 動(dòng)力匹配的完善度很高； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)偏舒適，日常行車(chē)輕松； 柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為用戶(hù)提供了更多駕駛模式選擇； 底盤(pán)濾震有一定厚實(shí)感，貼服感也比索納塔有進(jìn)步； 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪的抑制做得較好； 車(chē)廂乘坐空間較為寬敞； 座椅乘坐舒適性比較好； 車(chē)廂內(nèi)的裝備水準(zhǔn)較高； 儲(chǔ)物空間比較豐富，而且實(shí)用性都較高。
52、缺點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)的動(dòng)力平庸； 轉(zhuǎn)向的電子味道濃厚，整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有多少樂(lè)趣； 路噪和胎噪的抑制不夠好； 車(chē)廂氛圍比較顯老氣，不太容易獲得年輕群體的認(rèn)同； 后排座椅不能放倒，影響尾廂拓展性。
53、外觀方面，名圖延續(xù)流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，特別是將采用與新勝達(dá)相類(lèi)似的寬大格柵橫條設(shè)計(jì)，并將配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。
54、據(jù)了解，北京現(xiàn)代“名圖”車(chē)身長(zhǎng)度約為4.7米，軸距將達(dá)到2770mm，這也意味著其后排空間將更為寬適，同時(shí)可應(yīng)對(duì)同級(jí)長(zhǎng)軸大空間的車(chē)型。
55、在配置方面，名圖將延續(xù)北京現(xiàn)代新車(chē)高配置的特點(diǎn)，新車(chē)將配備自動(dòng)恒溫空調(diào)、前排座椅加熱以及位于中控臺(tái)中央位置的多媒體顯示屏等。
56、動(dòng)力部分，名圖將分別搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L G4NA發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率107kW,峰值扭矩175N.m。
57、后者將是索納塔8代車(chē)型上那款2.0L G4NA發(fā)動(dòng)機(jī)，而兩款車(chē)型將分別與之匹配6速手動(dòng)與六速手自一體變速箱。
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