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6月25日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司聯(lián)合國家文物局、中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所出資建造的我國首艘深遠海多功能科學(xué)考察及文物考古船，在中國船舶集團旗下的廣船國際有限公司廠區(qū)開工建造，預(yù)計2025年完工交船。
該船是一艘可進行深海科學(xué)考察及文物考古、夏季可進行極區(qū)海域考察的新型多功能科考船舶，具備無限制水域航行、載人深潛、深海探測、綜合作業(yè)支持、重型安全載荷等標(biāo)志性功能，設(shè)計船長約103米、設(shè)計吃水排水量約9200噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、冰區(qū)加強達到PC4級、續(xù)航力15000海里、載員80人。
據(jù)了解，該船在船舶系統(tǒng)研發(fā)方面擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，重點突破極區(qū)船舶總體設(shè)計技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補償技術(shù)、極區(qū)冰載與重載結(jié)構(gòu)集成設(shè)計等多項關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。在科考設(shè)備研制及功能擴展方面，以國產(chǎn)化替代為核心目標(biāo)，探索實現(xiàn)國產(chǎn)科考設(shè)備的極區(qū)應(yīng)用，以及與自主設(shè)計船舶的最優(yōu)匹配。建設(shè)內(nèi)容包括船舶系統(tǒng)、載人深潛水面支持系統(tǒng)和綜合作業(yè)系統(tǒng)。
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