7月3日，特斯拉發布2023年第二季度生產及交付報告，該季度特斯拉全球生產近48萬輛電動車，交付超過46.6萬輛電動車。
這一成績不但位居全球純電動車交付量榜首，也讓特斯拉繼續打破單季度交付記錄，向著全年50%交付增長目標邁進一大步。
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二季度交付466140輛電動車
數據顯示，2023年第二季度，特斯拉共生產479700輛電動車，同比增長約86%，交付466140輛電動車，同比增長約83%。其中特斯拉Model S和Model X車型產量為19489輛，交付量為19225輛；Model 3和Model Y車型產量為460211輛，交付量為446915輛。
特斯拉有關人士表示，第二季度亮眼的交付數據也意味著，Model Y或將繼續打破燃油車的統治神話，引領綠色出行的廣泛普及。特斯拉目前將95%以上的精力投入到生產制造與創新技術，根據特斯拉《2022影響力報告》顯示，能效上，Model Y全輪驅動版約6.4公里/千瓦時，是迄今最高效的SUV；總體擁車成本上，以車輛整體生命周期計量，Model 3后輪驅動版總體擁有成本約為2.08元/公里，與豐田卡羅拉相近。
在2023年5月舉行的股東大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾預測，特斯拉Model Y將是2023年全球銷冠車型。按照分析機構JATO Dnamics的統計，2023年第一季度Model Y就已超越豐田卡羅拉，成為全球最暢銷汽車。
特斯拉今年多次調整價格
7月1日，特斯拉宣布，用戶購買全新model s/x兩款車型現車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優惠福利。
計入優惠福利后，model s 雙電機全輪驅動版77.39萬元起售、model s plaid三電機全輪驅動版98.89萬元起售；model x 雙電機全輪驅動版現車價86.39萬元起、model x plaid 三電機全輪驅動版現車價101.39萬元起。
今年以來，特斯拉在全球范圍內多次調整售價。1月份，特斯拉國產車型大幅降價，model 3起售價22.99萬元，model y起售價25.99萬元，均創下歷史最低價格。
4月7日，特斯拉在美國本土進行了降價，model 3和model y分別降價1000美元、2000美元，model s和model x降價5000美元，整體降幅在2%至6%之間。與此同時，特斯拉還在美國正式推出了一款價格較低的model y車型，配備awd動力系統，起售價4.999萬美元。
但隨后特斯拉突然宣布提價，據特斯拉中國官網，特斯拉model 3、y車型全線漲價2000元。在漲價后，特斯拉model 3售價漲至23.19萬元，model y售價漲至26.39萬元。
5月5日，特斯拉中國再次宣布上調全新model s及全新model x全系車型售價1.9萬元。
5月12日，特斯拉美國官網顯示，特斯拉上調model x、model s、model y等多款電動汽車車型的在美售價。
6月14日，特斯拉在美上調 model y基礎版售價，漲幅 250 美元。這是特斯拉自4月19日以來第三次提高 model y的價格。
此前股價13連漲 “漲”出一個豐田汽車
特斯拉透露，公司將在美國當地時間7月19日收盤后（北京時間7月20日清晨）公布二季度財報，并在當天晚些時候召開財報電話會議。按照慣例，除了資本市場心心念念的經營數據外，管理層對經營前景的戰略和預期也頗有看頭。
值得一提的是，今年5月至6月，特斯拉股價上演13連漲，在連續上漲的13個交易日中，，特斯拉的股價累計上漲了超40%，市值的增長達到了近2400億美元。這13連漲，讓特斯拉市值“漲”出一個豐田汽車。
上游新聞綜合上海證券報、每日經濟新聞、中國基金報、光明網等
編輯：楊四海
責編：張松濤
審核：馮飛
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